平成29年4月10日は、「交通事故死ゼロを目指す日」です。
毎年、国民の100人に一人が交通事故により死傷する中、飲酒運転による死亡事故が大きな社会問題となり、交通安全に対する国民の更なる意識の向上を図り、国民一人ひとりが、交通ルールを守り、交通マナーを実践するなど、交通事故に注意して行動することによって、交通事故の発生を抑止するため、新たな国民運動として「交通事故死ゼロを目指す日」が平成20年より設けられました。
交通事故を減らすため、メーカー各社が導入「安全機能」
最近は、交通事故を減らすために自動車メーカー各社が車に「安全機能」を装備しています。とても便利な機能ですが、誤った理解が過信を引き起こすこともあります。正しく理解してこその「安全機能」です。
「自動ブレーキ機能」でまさかの事故
安全運転をサポートする機能として、メーカー各社が導入している、障害物や人間を検知して衝突を回避する「自動ブレーキ機能」。「勝手にブレーキをかけて止まってくれる」と勘違いしている人は多いのではないでしょうか。実際にいざという時、「自動ブレーキ」に頼って、ブレーキをはなしてしまい、事故を起こしてしまうことがあるそうです。
「自動ブレーキ機能」は勝手に止まってくれるの？
「自動ブレーキ機能」は緊急時の被害を軽減してくれるシステムです。ブレーキをサポートするものなので、ブレーキをふまなければ止まりません。危険を知らせてくれたり、衝突を回避してくれたりするシステムです。
「自動ブレーキ機能」は車によってちがうの？
自動ブレーキ機能には種類があり、搭載しているシステムの性能により車両だけを検知するものと、歩行者や自転車なども検知できるものがあります。メーカーによって性能がちがうので、自分の車の性能をしっかりと理解していなければ、逆に危険です。
ワイパーゴムの交換は純正を！
便利な「安全機能」も万能ではありません。「自動ブレーキ機能」搭載車でも、事故を起こせば運転者の責任が問われます。過信せずに自分で判断、行動する心構えが大切です。
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